Strasbourg et son port : une histoire très liée
 

Durant l’Antiquité

Située au carrefour de plusieurs voies terrestres, la cité apparaît déjà comme un point stratégique grâce à un ouvrage de franchissement du Rhin.

Au Moyen Age

 

L’activité portuaire se concentre, aux pieds de la Cathédrale, autour de l’Ancienne Douane, sous l’impulsion de la puissante Corporation de l’Ancre, fondée en 1331.

Celle-ci jouit, durant des siècles d’un quasi monopole sur le Rhin jusqu’à Mayence.

Ancienne douane

 

Au 19e siècle

 

Bateau
  • 1832 : ouverture du canal du Rhône au Rhin
  • 1853 : ouverture du canal de la Marne au Rhin
  • 1880 : création du bassin de l’Hôpital pour l’accueil des péniches de canal
  • 1892 : accueil du 1er bateau à vapeur dans le bassin d’Austerlitz, origine du port moderne

 

 Au 20e siècle

 

 

  • 1901 : Le creusement des bassins du Commerce et de l’Industrie marquent l’ouverture directe sur le Rhin.
  • 1926 : L’établissement public « Port autonome de Strasbourg » est créé en application de la convention du 20 mai 1923 passée entre la Ville de Strasbourg et l’Etat français pour assurer l’extension des installations portuaires.
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L’établissement poursuit le développement de la circonscription portuaire strasbourgeoise avec la réalisation de l’écluse sud, des bassins des Remparts, Vauban et René Graff (1927-1931), du Port au Pétroles (1927 – extension en 1963), des avants-ports Nord et Sud (1935), puis de la zone sud du port (à partir de 1950), ainsi que l’aménagement des zones annexes, de Marckolsheim à Lauterbourg.

  • 1955 : le trafic rhénan dépasse pour la 1ère fois 6 millions de tonnes
  • 1964 : mise en service par Silostra du silo de 40 000 tonnes, premier jalon du centre céréalier Sud

  • 1967 : signature du contrat General motors pour son implantation dans le port Sud

  • 1969 : inauguration du terminal conteneurs et de son premier portique dans le port Sud

  • 1980 : présentation du 1er entrepôt de la plate-forme Eurofret-Strasbourg

  • 1998 : inauguration du 2e portique au terminal conteneurs Sud

  • 2000 : mise en service du terminal multi-vrac au bassin du Commerce

  • 2004 : mise en service du terminal conteneurs Nord (1 portique)

  • 2008 : augmentation à 460 t de la capacité du portique colis lourds au port de Strasbourg

  • 2010 : mise en service du 2e portique du terminal conteneurs Nord

    2013 : mise en service du portique ferooviaire du terminal conteneurs Nord

     

Le Port

Zne sud en 1967

Inaufauration Terminal nord